车神塞纳/永远的车神

影片讲述了巴西传奇车手埃尔顿·赛纳传奇的一生。一级方程式车手赛纳在其职业生涯中参加了161场大奖赛、41次冠军、65次排头位、三次一级方程式大奖赛年度总冠军，以其勇敢、智慧，奔驰在赛场上10年，创造出了不平凡的成绩，成为当代世界最优秀的赛车手，被誉为“赛车王子”……不幸的是，1994年5月1日在圣马力诺的伊莫拉赛道上撞车身亡，年仅34岁。　　1960年3月21日，塞纳出生于巴西的圣保罗市。其父亲是一位拥有百万资产的企业家，经营一个汽车零配件厂。塞纳4岁时，他父亲便专门为他定做了一辆一马力的轻便小赛车。小塞纳似乎天生就对汽车有一种偏爱，7岁那年，他便敢独自把父亲的轿车开到街上。塞纳10岁时，父亲送给他一辆真正的小型赛车，从此，他就对赛车着了迷。他在作文中写道：“将来我一定要成为一名一级方程式赛车手。”1973年，年满13岁的塞纳首次参加在家乡举行的小型赛车比赛，初战告捷，从此节节胜利，17岁时便夺得了南美冠军。此后，他又多次获得小型赛车的巴西全国冠军和南美冠军。但是，塞纳并不满足，他的愿望是向世界一流车手挑战。　　1981年，塞纳到了赛车运动的圣地——欧洲，开始参加方程式汽车比赛。不久，塞纳夺得福特1600方程式和福特2000方程式的冠军，在赛车界崭露头角。　　1983年，塞纳集中全力角逐电影下载方程式的比赛，结果荣膺全英冠军。在1981～1983年的短短三年间，塞纳先后夺得了44站的胜利，轰动了整个赛车界，创造了“塞纳现象” 车神塞纳/永远的车神电影网友评论：#MUBI，比起虔诚的信徒，有才华但犯规多的巴西车手，更想了解不得不跟其竞争的法国人，把“人”换成”队”，感觉适用于另一项平时毫无关注的运动-足球。。。以下摘自wiki1)88-葡萄牙站，塞纳在普罗斯特欲超車的時候企圖將對方擠向護牆，令普罗斯特幾乎直接撞牆，2)89-日本站，塞纳企圖超越普罗斯特，卻反而和對方撞上，普罗斯特退賽，而塞纳雖然回到賽場上，但遭到FIA取消資格，使得普罗斯特得到了世界冠軍。3)90-日本站，正賽起跑後，普罗斯特取得領先，到了第一個彎角，塞纳直接從後面將普罗斯特撞出賽道，塞纳得到他第二座世界冠軍。翌年，塞纳承認他在賽前就打定主意若無法取得領先就將對方撞出。但对方不幸身亡后普鲁斯特还是该基金的trustee，挺感动的。但感觉片中的描述在引导观众认为普鲁斯特是不正当，甚至卑鄙的。难到我跑题啦？从1988到1994年的每一秒都牵动着呼吸，仿佛在????死亡笔记一般，而却又那么真实的记录了塞纳的梦想、希望、神迹……最终像冥冥中注定的那样，他以最英伟的方式回到了上帝身边。塞纳之所以称为车神，除了谦逊的人品，三届冠军，巴西贫困儿童的辅助者身份外，更重要的是一如既往的坚持号召赛车安全性改革吧，越是站在极限之巅，越知道人的脆弱。当我满怀泪水与愧疚的看完影片，顿觉不应该再苛责现在的比赛越来越佛系，缺乏激情了，有今天的无伤亡的F1，也是多少人用鲜血换来的，毕竟极限运动的目标是挑战，而非死亡！1.Hewillalwaysbeyoung,AyrtonSennawillalwaysbefast,heneverbeold.HewillalwaysbethechampionforBrazilandtheworld.2.F1到底是车手之战，还是赛车技术合成之战？不管什么技术，不成熟之前，决不能用于人类，赛车是，基因编辑是，AI也是。3.人车合一，追逐纯粹赛车的车神永不朽！4.Oley,为公平而战。只有跟海哥在一起才回看这种题材的纪录片。不过看完真的觉得塞纳很迷人，不光是天赋出众，也不只是求胜得胜，而是赛车手的职业素养，一旦进入同一个车队，对以往死敌虚心求教，对比赛路线、安全墙、求生路线什么的都要求极尽完美，其实也一定程度上保护了其他赛车手的安全和成绩。甚至最后他自己的死亡都带动了赛车安全措施的加强。不愧是永远的车神……最后那段采访谈到最开始在欧洲参加的卡丁车赛，感动之余不免感叹冼拿真是无比单纯地热爱这项运动的车手。他的短短一生并非一部纪录片就能展现完全的，但仅这部影片就能让人深切感受到他的不凡。他是虔诚的天主教徒，同时也是虔诚无比的赛车手。对于他深爱的祖国巴西，他也被巴西人民深深地爱着。伟大又脆弱，有神的一面又有人的模样，很难不喜欢他。（蓝光版）纪录片时长过长，好多采访人员的絮叨“表白”很容易让非F1迷感到心累，不过随着时间慢慢接近塞纳的死亡，内心会跟着愈发沉重与不舍，葬礼上他与家人、好友、爱人、对手生前相处的镜头，被一幕幕对照剪辑出来，足够催泪。我都不知道什么时候把这部电影存到了网盘里，因为我对赛车知之甚少也没有看过F1比赛，但赛车就如同其他的体育运动一样，它让我感到热血沸腾。最触动我的就是当问到他最满怀敬意的对手的时候，他的回答——富尔顿，因为他是真正的赛车手，纯粹的驾驶、纯粹的赛车，纯粹的快乐。冼拿，那是上学时时常听到电视转播中他的名字，也就在93、94年。虽然过去很多年，至今还很清晰那些画面。那会儿在小巷里和同学的自行车比赛模拟F1。人人都争当冼拿，那是因为这个名字代表第一。没错这是因为当时粤语发音近似Senna的译音。只是94以后再没冼拿…仅是还原他的生平，就精彩万分。没有过多创作者的主观意图，如实记录了他从卡丁、莲花、迈凯轮再到雷诺的辗转，从辉煌到与体制的抗衡，与阿兰的针锋。看遍乐趣与黑暗，始终保持竞争激情，虽然也有对赛车的妥协，但一路向上。残忍的认同：死于赛场也许是他最好的归宿。1994年5月1日，死神路过伊莫拉。前一天他已经带走了拉岑博格，而这一天，塞纳是那个不幸的人，他一生的对手AlainProst坐在不远处的解说席，下一位F1传奇MichaelSchumacher在他身后紧追。"Sid,Ican''tquit"乍看很不错的作品，仔细看看就发现，这个作品太主观，片面的把塞纳放在受害者的地位，即使是后来恶劣的撞车也被当成是捍卫公平人权的正义行为，结果就是弄得不了解那段时期的人，觉得教授像个小人，f1像是政治的名利场，只有塞纳是个纯粹的车手一样。勾起一段被遗忘的记忆，惊讶地想起2009年居然去现场看过F1上海站的比赛，当时的关注点是韩寒，看了这部纪录片才知道F1的魅力，我现在相信Senna说他看到了神，在每小时300公里的速度下，神一定走近了他，那也是一种入定。